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新中国船舶工业发展历程

今天给大家分享新中国船舶工业发展历程，其中也会对我国船舶工业发展现状的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、江南造船厂的历史可以追溯到19世纪末的清朝。当时，中国正面临着西方列强的侵略和压迫，国家安全形势严峻。为了提升国防实力，清***决定兴办造船厂，用于建造现代化的军舰。于是，江南造船厂应运而生。

2、江南造船厂的历史：在洋务运动中，清***于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂，并将原有两洋炮局并入，组成新厂，定名为“江南机器制造总局”，制造船炮***和各种机器。

（图片来源网络，侵删）

3、上海江南造船厂创建于1865年，历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。

4、江南造船厂始建于1865年。江南造船（集团）有限责任公司的前身是国内外闻名的江南造船厂，她诞生于1865年，在中国近代史上被誉为“中国产业工人的摇篮”。

5、江南造船厂的前身是江南制造局，江南制造局在1868年制造了中国的第一艘机器兵船惠吉号。

（图片来源网络，侵删）

年年11月27日，由苏联转让技术和设备建造的第1艘“567”型万吨级远洋货轮“跃进”号下水。这是新中国建造的第一艘万吨级远洋货船。

年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮下水了。交通部将这艘远洋货轮命名为“跃进号”。

上世纪五十年代，新中国的第一艘万吨远洋货轮“跃进”号，在大连造船厂制造完成，1963年5月1日凌晨从青岛港出发，目的地是日本名古屋，这是“跃进”号的处女航。

我国自行设计、自行建造的第一艘万吨级远洋货轮--“东风号”1960年4月23日在上海江南造船厂下水。

年4月15日，江南造船厂在黄埔江边为我国自行设计、建造的第一艘万吨远洋货轮“东风号”举行了下水盛典。在此之前，我国没有自己的万吨轮，这曾是几代船舶设计师和造船工人心中难以排谴的遗憾。

年4月，我国第一艘自行设计、建造的万吨级远洋货轮东风号下水。东风号的船型为单螺旋桨，双层纵通甲板，长艏楼，艏柱前倾，艉部巡洋舰式，具有中部机舱中部甲板室，有高裕干舷的钢质柴油机远洋货船。

唐代，在海上交通和造船技术方面有更大的进步，朝廷在广州专门设立了“市舶使”的官职来管理造船和航海事业，进行对外贸易。那时中国船只频繁往来于东南亚和印度洋沿岸，与东非和北非国家进行贸易往来。

江南造船厂是中国最大的造船企业，位于上海市浦东新区。成立于1865年，至今已有150多年的历史。江南造船厂是中国造船业的骄傲，也是国际造船业的重要参与者。历史沿革江南造船厂的历史可以追溯到19世纪末的清朝。

江南造船厂是中国历史悠久的一个造船厂，它的制造能力也是业界最强。从江南造船厂走出的海军舰艇有中国第一代护卫舰65型，她是中国第一型自行设计的护卫舰，在1988年的14海战中立下了功勋，成为了海军英雄舰。

明朝是中国造船业的第三个高峰。继承和发展了宋朝先进的造船技术和工艺，明朝的船厂分布广泛，规模庞大，设备齐全，达到了中国古代造船史上的最高水平。

早在两宋时期之前，中国的造船业就经历了秦汉、隋唐这两个重要的发展时期，取得了辉煌的历史成就。

其中船舶工业在确保国家的国防安全和推动我国交通运输业、海洋开发业等重要国民经济部门的发展方面具有不可替代的巨大作用。2013-2020年我国造船承接的新船订单与手持订单整体呈下降趋势。

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