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1、第十五条 应记录并保存好《航海(行)日志》·、《轮机日志》。
2、按照法律、行政法规、国务院交通运输主管部门的规定以及中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求,不需要配备记录簿的,应当将有关情况在作业当日的航海日志或者轮机日志中如实记载。
3、出现海事事故或危险情况时,及时联系救援并组织自救。在船舶沉没不可避免的情况下,可以下令弃船,但应尽量提前获得船舶所有人的同意。
4、按规定认真审阅并签署航海日志;监督对于航海日志、轮机日志和电台日志的正确记载;16 负责保管船舶公章、重要文件、船舶证书、船员适任证书和除鼠证书;经常检查各种证书的有效期,及时办理申请检验或换证。
1、第一条 为了加强船员管理,提高船员素质,维护船员的合法权益,保障水上交通安全,保护水域环境,制定本条例。 第二条 中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动,适用本条例。
2、第一章 总则第一条 为加强船员服务管理,规范船员服务行为,维护船员和船员服务机构的合法权益,根据《中华人民共和国劳动合同法》、《中华人民共和国船员条例》等法律、行政法规,制定本规定。
3、第一章 总则第一条 加强渔业船员管理,维护渔业船员合法权益,保障渔业船舶及船上人员的生命财产安全,根据《中华人民共和国船员条例》,制定本办法。
4、第一章 总则第一条 为规范海员外派管理,提高我国外派海员的整体素质和国际形象,维护外派海员的合法权益,促进海员外派事业的健康发展,根据《中华人民共和国船员条例》和对外劳务合作等法律法规,制定本规定。
5、第一章 总 则第一条 为规范中华人民共和国海员证的申请、签发和使用管理,根据《中华人民共和国护照法》《中华人民共和国出境入境管理法》《中华人民共和国船员条例》等法律法规,制定本办法。
6、第一章 总则第一条 为加强内河船舶船员值班管理,规范船员值班行为,保障内河交通安全,保护内河水域环境,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船员条例》等有关法律、行政法规,制定本规则。
集装箱场布置形式的基本要求。 (1)集装箱场的布局应充分利用场地面积,尽可能地缩短移动机械的行程,并且能够迅速地挑选集装箱。
为保证双层底的完整性,货油舱的舱底(内底板)上无人孔(机舱内双层底相同),进入双层底的出入口直通至露天甲板。2)箱形中桁材或管隧与机舱隔离,并具有在水平方向上相距最大距离的通向开敞甲板的至少两个出口。
E级船的甲板室相对来说更靠前,驾驶桥楼位于甲板室顶部,机舱则位于船后部,烟囱位于机舱的上方。
1、该试验要求焊缝不应出现明显的变形和渗漏,以确保船体结构的密封性。充气检验:在舱内充入高压空气,将肥皂水涂在外部焊缝上,然后加压。该方法可以快速检验焊缝的密封性。
2、机油加多了,则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出,变速箱油也如此,应注意机油加的量应保持在正常刻度内,加多了对发动机也并不好,应要求4S将多余机油抽出。
3、正确使用气密性检测仪:气密性检测仪的使用方法很简单,但需要注意正确使用,才能得到准确的检测结果。准备好被测产品:被测产品必须清洁、干燥,表面无污垢、油渍等。
4、查看各种螺丝是否有松动或缺失,看各部位的框架是否平整,缝隙的间隔是否均匀。注意事项:发动机舱的检查,是整个新车验车过程中非常重要的一环。
第五条 轮机日志的记载必须真实,不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。第六条 港航监督机构是对本规则的执行实施监督管理的主管机关。
船舶航行日志航填写方法如下。志的记载要求由值班驾驶员负责用不褪色的蓝色或黑色墨水笔填写。不论航行或停泊都不得中断。所记内容要简明、完整、确切。
航海日志的首页应在开始使用时填写启用日期及船长签名,使用结束后应填写结束日期及船长签名,除中国籍船舶,其它籍船舶的航海日志必须用英文记载。 首页的消防和救生及其它应急演习要在每次演习后记录。
法律主观:内河船舶的避让规则如下:船舶在航行中要保持高度警惕,当对来船动态不明产生怀疑,或者声号不统一时,应当立即减速、停车,必要时倒车,防止碰撞。
记载事项包括航向、航速、航位、气象、潮流、海面和航道情况、燃料消耗、旅客上下、货物装卸以及船舶在航行和停泊时所发生的重大事件等。
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