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船舶发展历史论文

简述信息一览：

在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个***。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。

中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。

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为了征服江海，造福人类，我国古代劳动人民不断创造和发展了造船和航海技术，并在许多方面长期领先于世界。中国是世界上造船历史悠久的国家之一。造船技术之高举世公认，达到这一步，经历了一个漫长的历史过程。

船舶的发展历史可以追溯数千年，最早可以追溯到远古时期。在原始社会初期，人们主要以渔猎和***集为生，但由于缺乏适当的工具，无法捕捞深水中的鱼群，也无法***河对岸的野兽。

楼船是汉朝有名的船型，它的建造和发展也是造船技术高超的标志。三国造船业发达之地秦汉造船业的发展，为后世造船技术的进步，奠定了坚实的基础。三国时期孙吴所据之江东，历史上就是造船业发达的吴越之地。

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造船业是中国最早的民族工业，1865年江南造船厂的前身——江南机器制造总局的创建，揭开了中国近代民族工业的历史。新中国成立后，国家集中人力、物力、财力发展船舶工业。

从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。世界上最早的船可能就是一根木头，人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上，从而想到了造船。

船的发展经历了四个时代：分别是舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。

年，在广州发现了一个巨大的秦汉时期的造船工场，它有3个东西向并列的造船台，长约80米。发掘情况表明，我国的造船技术在当时的确达到了相当高的水平。秦汉以后，我国的造船技术进步快速。

据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。

船是水路主要运输工具，船的起源国尚无定论。而人类以舟筏作为运输、***和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。

古代远洋帆船随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。在技术上，探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆，桅杆上挂着大面积的帆布，使它能尽最大限度地利用海上的风能。

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