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船舶行业能源管理规定解读

本篇文章给大家分享船舶行业能源管理规定解读，以及船舶行业能源管理规定解读最新对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、改造设备，提高燃料利用率，节能减排；在船舶上安装相应设备，能够把风能、太阳能转化成电力作为船舶动力等。

2、然而作为一个全球性的研究课题，航运业的节能减排技术已经引起了国际社会的高度重视。

（图片来源网络，侵删）

3、节能减排措施有：加强能源管理、推广节能技术和产品、倡导低碳生活、加强企业节能减排、加强教育和宣传。加强能源管理能源管理是节能减排的核心。我们应该提高能源的利用效率，降低能源的消耗量。

4、目前，我国工业炉存在技术水平低、装备落后、能耗高、污染严重等主要问题，本文就针对性地在替代燃料、燃烧系统改造和余热余压利用等方面提出一些节能减排的措施。

1、第一章　总则第一条　为了规范船舶燃油、润滑油（下称燃润油）供应市场，加强船舶燃润油供应的行业管理，保证港口和船舶生产的安全，防止水域污染，制定本规定。

（图片来源网络，侵删）

2、根据《船舶燃油供应企业资质认可管理暂行规定》（第六条）设立供油企业须向交通部申请资质认可，通过船舶燃油供应资质认可后，获得“船舶燃油供应资质认可证书”（下称“资质认可证”）的企业，方可从事水上供油业务。

3、《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第六条法律客观：《船舶载运危险货物安全监督管理规定》第六条载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书，并保持良好状态。

4、第四条　经营国内船舶运输的企业和个人，应依照本规定和国家有关规定，取得相应的经营资质，并在核定的经营资质范围内从事国内船舶运输经营活动。

5、第六条载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书，并保持良好状态。

第一章　总则第一条　为加强水路运输管理，维护运输秩序，提高运输效益，特制定本条例。第二条　本条例适用于在中华人民共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内从事水路运输和水路运输服务业务的单位和个人。

第一章　总则第一条　为了规范水路运输服务行为，维护水路运输市场秩序，保障旅客、托运人、收货人、承运人及其代理人的合法权益，促进水运事业发展，依据《中华人民共和国水路运输管理条例》，制定本规定。

本条例所称国内水路运输（以下简称水路运输），是指始发港、挂靠港和目的港均在中华人民共和国管辖的通航水域内的经营性旅客运输和货物运输。

《关于修改〈国内水路运输管理规定〉的决定》（以下简称《规定》），自2020年5月1日起施行。修订的主要内容一是着力为水路运输企业提供规范、便利、高效的政务服务，减轻企业负担。

当事人逾期既不***又不履行处罚决定的，交通主管部门可以申请人民***强制执行。本决定自发布之日起实施。《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》根据本决定作相应的修正，重新发布。

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