当前位置：首页 > 船舶管理 > 正文

船舶的等级化管理包括

本篇文章给大家分享船舶的等级化管理，以及船舶的等级化管理包括对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、一等船舶，二等船舶和三等船舶。一等船舶，海船3000总吨以上，江船为1600总吨以上，二等船舶，海船500总吨至3000总吨，江船600总吨至1600总吨，三等船舶，海船500总吨以下，江船200总吨至600总吨。

2、从大到小：船长、大副、二副、三副、老轨、大管、二管、三管、水手。

（图片来源网络，侵删）

3、一等舱是两人舱，二等舱是四人舱，三等舱为六至八人舱。空间大小及所在的位置。配置的设施。一等、特等和贵宾舱是两人舱，在甲板最上层，有窗户，房间内两个平铺，设备一般有独立卫浴设备电视沙发等。

1、第五条　船长及全体船员在值班时，应当遵守有关船舶航行安全和防治船舶污染水域的相关规定和标准规范。

2、建立水上交通安全的统一监管制度和信息通报及沟通协调机制。负责船员培训、考试、发证工作，监督检查船舶的船员配备、持证、适任、值班等情况。负责船舶适航和船舶技术管理工作。

（图片来源网络，侵删）

3、落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。

4、广义的船舶留置权，是指依据合同约定占有对方船舶的一方，当对方不履行合同义务时，留置所占有的船舶，依法以该船舶折价或者以该船舶的变卖价款优先受偿的权利。

5、严格执行船舶条例和船舶管理的各项规章制度，各级船舶管理机构和领导，要按级负责，认真执行，严格要求。分局每季度开始的第一个月内，要把上季度船舶管理情况报局。

1、第一条　为加强琼州海峡轮渡运输安全管理，维护琼州海峡轮渡运输的正常秩序，保障船舶、设施及公民生命财产的安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》及国家的有关规定，制定本规定。

2、第十三条　渔业船舶航行、作业、停泊，应当遵守号灯、号型等有关水上交通安全管理的规定；渔业船舶从事涉外生产作业，应当遵守有关国际公约和我国与有关国家（地区）签订的渔业协定。

3、船舶安全管理规定（一）施工船舶、船员的安全要求水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。

1、县级以上人民***交通主管部门对本行政区域内的内河运输船舶标准化实施管理，并可委托其设置的航运管理机构负责有关具体工作。海事管理机构根据有关法律、行政法规和本规定对内河运输船舶检验、交通安全及防止污染水域实行监督管理。

2、第一章　总则第一条　为了规范船舶运输市场，加强监督管理，维护船舶运输经营者、旅客、货主的合法权益，保障人民生命财产的安全，优化运力结构，促进水路运输事业健康发展，根据国家有关法律、法规，制定本规定。

3、第一章　总则第一条　为加强内河交通安全管理，保障船舶、排筏、设施以及人身和财产的安全，以利社会主义建设事业的发展，特制定本条例。

4、第二十一条　从事货物或者旅客运输的船舶，必须符合船舶强度、稳性、吃水、消防和救生等安全技术要求和国务院交通主管部门规定的载货或者载客条件。任何船舶不得超载运输货物或者旅客。

关于船舶的等级化管理和船舶的等级化管理包括的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于船舶的等级化管理包括、船舶的等级化管理的信息别忘了在本站搜索。