船舶主机管理方法有哪些

本篇文章给大家分享船舶主机管理方法有哪些，以及船舶主机包括哪三个主要部分对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、【船舶主机曲轴箱爆炸事故的预防及应急管理】船舶主机
• 2、简述船舶主机损坏时应采取的措施
• 3、船舶在航行中主机突然发生故障,应采取哪些紧急措施
• 4、船舶主机通常由谁管理
• 5、船用柴油机主机在磨合期有哪些注意事项
• 6、船舶驾驶台控制主机方法及步骤

【船舶主机曲轴箱爆炸事故的预防及应急管理】船舶主机

曲轴箱爆炸事故的发展在一定程度上也反映了船舶日常管理工作中的存在疏忽大意。

船舶主机由船舶的轮机长或工程师管理。轮机长或工程师是船舶上的专业技术人员，负责船舶的动力系统和机械设备的运行、维护和修理，其中包括船舶主机的管理。

第一章　总则第一条　为加强运输船舶和港口工作船舶（以下简称船舶）机电设备的管理，确保船舶机电设备的安全运转，预防和减少事故，避免国家和人民生命财产遭受损失，制定本办法。

安全管理要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。生产经营单位平时应根据本单位的实际情况，认真扎实地***取预防措施，有效防止事故的发生。

主要是引起机械故障，飞车可导致轴承磨损、发动机拉缸。严重的可能发生抱缸（缸套和活塞温度过高），连杆连接处断裂，甚至碎片甩出（会引起燃油泄漏）。排气温度过高会引起扫气箱、增压器失火。

简述船舶主机损坏时应***取的措施

1、确定当时水域状态（水深、风流浪、船舶密度、周围有无障碍物……） 利用剩余航速把船开到安全水域。（备双锚）驾驶员及时记录船位、速度、水文、天气等，通知船长，通知轮机长确定故障原因并及时抢修。

2、一旦发现船舶主机拉缸的情况，需要及时***取措施进行维修。如果缸体损坏较轻，可以进行磨削和打磨等操作。如果损坏较为严重，就需要对船舶主机进行拆卸和更换配件的维修。

3、航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应***取措施。

船舶在航行中主机突然发生故障,应***取哪些紧急措施

如系单螺旋桨船，则应抓紧时机利用余速驶至缓流水域抛锚修复。（2）如系双螺旋桨船中一部主机故障，可利用另一部主机作短时航行，或择地抛锚。（3）如系顺流航行船，应迅速择地掉头抛锚后抢修。

航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应***取措施。

法律分析： 悬挂船舶失控信号，包括号旗，号灯。这样能让其他船舶对你进行避让。驾驶台做好了望，和各种汇报，联络等。

机旁应急操作程序：机旁应急操作程序主要用于当气动遥控系统，调速器或电子设备发生故障的情况下，在机旁操作主机。使用相应的控制机构操作主机使之满足各种工况下的运行。

船舶主机通常由谁管理

法律分析：船舶归水利局管理。国务院水利行政主管部门一般是全国河道的主管机关。各省、自治区、直辖市的水利行政主管部门是该行政区域的河道主管机关。国家对河道实行按水系统一管理和分级管理相结合的原则。

船长：负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。

船舶通信与导航设备通常由哪些人使用与管理？A.船长（正确答案）B.轮机长 C.船舶驾驶员（正确答案）D.值班水手 答案解析：船舶通信与导航设备通常由船长和船舶驾驶员使用与管理。

三管轮是海员职务中的一种，负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。俗称四轨，是从支持级到操作级跨出的第一步。

水利局水利局就是水务局，***的水行政主管部门，主要搞水利工程建设管理，水资源管理，给排水，工程建设，河湖治理保护等。负责保障水资源的合理开发利用。

主机，是船舶的最主要的动力设备，装于机舱，由轮机部负责使用，操纵、保养和维修，具体责任人是船舶大管轮。

船用柴油机主机在磨合期有哪些注意事项

1、但在磨合初期空或负荷过小的情况下，运行时间不宜过长。无论何时更换缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦和曲柄，都应根据上述磨合条件适当进行短期磨合。磨合过程中也要注意不要让柴油机长时间怠速运转。

2、在柴油发电机组的磨合期，我们一定要注意保养和检查，看是不是会出现故障。柴油发电机组的磨合期大约有60个小时。在此期间，不能投入全负荷运转，以便改善柴油机保运动部件的工作状况。

3、在磨合期间应注意以下事项：①汽车起步前，柴油机要中低速运转暖机至少5mino②汽车起步后，不能急剧加大转速，需缓慢加速。③柴油机怠速运转不要超过5mino④要经常变换转速，避免柴油机恒速运转时间过长。

4、要适当换挡，防止柴油机低速硬拖。6经常观察机油，水温表，保证柴油机的正常工作状态。7磨合期间严禁退除二级油门。8避免高负荷运转。9磨合期结束后应退出二级油门，柴油机可正常运行。10另外，严禁变动全油门限位螺栓。

5、发电机冷磨合 柴油发电机可以先不起动，而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后，柴油发电机要把 油底壳 内的润滑油全部放净，并用 清洗油 进行清洗。

船舶驾驶台控制主机方法及步骤

首先，操车人员将电话耳机戴好，与驾驶台联系，确保其正常状态。（2）使主机状态与机旁车钟显示相一致，将机旁操作手柄转到“机旁”位置。（3）认真观看机旁车钟显示车令，迅速而准确的执行驾驶台所发出的车令。

在设有主机遥控系统的船舶中，可在驾驶台、集中控制室和机旁三个部位操纵主机。为保证在同一时间只能在一个部位操纵主机，要设有操纵部位转换装置。

驾驶台遥控主机要求全自动，即可任意扳动车钟手柄（Bell handle） 它通过一套逻辑和控制回路自动地使主机一步一步达到车钟手柄所设定的运行状态。驾驶台车钟手柄有的是发出气动的车令信号，有的是发出电动的车令信号。

前进前进前进三，在靠离港时通常由驾驶员来下达命令，舵工负责在驾驶台上操车。类似的有微速进等。

驾驶台发送的是电的遥控信号，经电动逻辑回路处理后，再经电/气转换器转换成气压信号并由集中控制室的气动逻辑回路来操纵主机。

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