中国船舶检验局和中国船级社
简述信息一览：
国内航行海船法定检验技术规则
1、第四条 中国船级社是社会团体性质的船舶检验机构，承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务；经船检局授权，可以代行法定检验。
2、总吨及以上沿海航行客船、滚装船舶、液货船等。根据《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，截止到2023年7月6日强制配备电子海图的船舶有：300总吨及以上沿海航行客船、滚装船舶、液货船。
3、第十一条 法定检验是指船旗国***或者其认可的船舶检验机构按照法律、行政法规、规章和法定检验技术规范，对船舶、水上设施、船用产品和船运货物集装箱的安全技术状况实施的强制性检验。
4、国内沿海船舶不是必须配备电罗经**，但根据《船舶配备航海设备规定》，任何排水量大于或等于300吨的船舶，在20海里至150海里的航线上航行，必须安装电子航行设备，其中包括电子罗经。
5、《国内航行海船法定检验技术规则》11第4篇第5章3：国内航行海船应按表3的要求配备船载电子海图系统（ECS）。
6、三用船装甲板货，算货船。根据《国内航行海船法定检验技术规则》，客船系指载客超过12人的船舶，非客船的其他船舶均属于货船。
船舶检验局干什么的
船舶检验局是国家船舶技术监督机构，成立于1956年，总部设在北京，负责对船舶执行法定的监督检验，同时办理船级业务。
中国船检局（ZC）中国国家的船舶技术监督机构。其职责是对船舶包括海上钻井平台等执行监督检验，使之符合各规范标准以及有关国际公约规定的技术条件，以保障船舶和船上人命财产安全和防止水域遭受污染。
三）负责渔业船舶和船用产品法定检验及监督管理；处理渔业船舶检验中的重大技术问题、业务***；组织协调有关国家和地区委托的渔业船舶检验业务；组织、协调、指导渔船公证检验业务。
中国出入境检验检疫机构的船舶检验局
1、船舶检验局是国家船舶技术监督机构，成立于1956年，总部设在北京，负责对船舶执行法定的监督检验，同时办理船级业务。
2、拟入中华人民共和国口岸的国际航行船舶，其代理人必须在该船抵达检疫锚地前24小时（航程不超过24小时的在驶离上一港时）向口岸检验检疫机构申报。代理人必须经检验检疫机 构培训持证申报。
3、主管海关负责所辖地区检疫处理单位和人员的日常监督管理。第五条 出入境检疫处理按照实施方式和技术要求，分为A类、B类、C类、D类、E类、F类和G类。
4、《中华人民共和国海关进出境货物检验检疫监管法》第九章第五十二条_定：“所有进（出）口船舶应当在中华人民共和国口岸接受检查。符合条件的船舶可以获得经检验检疫机构核发的检验证书。
中华人民共和国船舶和海上设施检验条例
1、第一条 根据《中华人民共和国海上交通安全法》第四十八条的规定，制定本条例。
2、三）船舶检验机构签发的证书失效的；（四）游艇所有人变更、船名变更或者船籍港变更的；（五）游艇结构或者重要的安全、防污染设施、设备发生改变的。第六条在中华人民共和国管辖水域航行、停泊的游艇，应当取得船舶国籍证书。
3、三）冲洗沾有污染物、有毒有害物质的甲板的；（四）进行船舶水上拆解、打捞、修造和其他水上、水下船舶施工作业的。
4、负责组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关***。
问一下船级检验与法定检验的区别,详细点。
船级检验：具体是指按照船级社的技术标准和验船规范对船舶的整体技术性能以及各个方面进行检验，合格后签发船级证书，该检验又被称之为入级检验。
职能不同：中国船检局（ZC）中国国家的船舶技术监督机构。其职责是对船舶包括海上钻井平台等执行监督检验，使之符合各规范标准以及有关国际公约规定的技术条件，以保障船舶和船上人命财产安全和防止水域遭受污染。
法定服务是按照船旗国***有关法令及船旗国***缔结的国际公约的规定，由***主管部门或***授权的有资格的组织所指派的验船师进行的强制性的检验或审核。目前船级社进行的法定服务包括法定检验和ISM规则认证。
船舶入级检验，也称船级社检验或船级检验，是由船级社对船舶进行的全面检查和评估，以确保船舶符合船级社制定的标准和规范。
船舶入级检验服务，船体，设备，坞检，锅炉，轴检，吊杆，船舶法定检验服务。安全证书，防污染证书，载重线，吨位，体系，保安，***批准。买卖检验，货检，保险检验，碰撞检验，产品认证等。
规定，我国船舶检验目前分为法定检验、入级检验、鉴证检验和公证检验；后三种检验由中国船级社承办。法定检验由国家海事局设置的船舶检验机构、省级交通主管部门的船舶检验机构以及国家海事局委托、指定或者认可的检验机构实施。
关于中国船舶检验，以及中国船舶检验局和中国船级社的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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