船舶翻新维护管理制度内容

简述信息一览：

• 1、船舶日常维修保养有哪些内容
• 2、国内船舶管理业规定(2009修正)
• 3、船舶安全管理制度
• 4、船舶修理管理制度的船舶坞修及小修修理规定

船舶日常维修保养有哪些内容

船舶设备分为4类：安全设备、船级设备、重要设备和非重要设备。

船体保养工作主要包括哪些项目？日常清洁，预防锈蚀，敲铲除锈，油漆工作和甲板设备的活络润滑。船舶清洁工作主要清洁哪几个项目？甲板，舱室，舷外，铜器，铁器，玻璃，帆布具，桅杆和吊杆。

涂装则是指对船体进行涂漆处理。机械设备维护 船舶机械设备维护包括对主机、辅机、舵机等设备的日常检查和保养工作。对于主机和辅机，需要定期更换机油、机滤等，对于舵机，需要检查舵机的运转是否正常。

船舶修理级别的 划分及工作内容1坞修1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。

国内船舶管理业规定(2009修正)

1、第一章　总则第一条　为规范船舶管理业经营活动，维护船舶管理市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据有关法律、行政法规，制定本规定。

2、第九条　海事管理机构应当根据中华人民共和国海事局制定的选船标准以及国际公约、区域性合作组织的规定，结合辖区实际情况，按照公平对等、便利公开、重点突出的原则，合理选择船舶实施安全检查。

3、第一条 为规范船舶管理业经营活动，维护船舶管理市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业健康发展，根据有关法律、行政法规，制定本规定。第二条 规定适用于在中华人民共和国境内的国内船舶管理业务经营和监督管理活动。

4、根据《国内水路运输管理条例》规定，船舶管理业务经营许可证的有效期是五年，具体的法律依据如下：第一条 为规范国内水路运输辅助业务经营行为，维护水路运输市场秩序，促进水路运输事业健康发展，依据《国内水路运输管理条例》制定本规定。

5、第一章　总则第一条　根据《中华人民共和国水路运输管理条例》的规定，制定本细则。

6、第一章　总则第一条　根据《中华人民共和国航道管理条例》（以下简称《条例》）和国家有关法律、法规的规定，制定本实施细则（以下简称《细则》）。第二条　中华人民共和国交通运输部（以下简称交通运输部）主管全国航道事业。

船舶安全管理制度

1、第六条 航运公司应当建立、健全船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养，为船舶配备满足最低安全配员要求的适任船员。

2、渔业行政主管部门根据管理需要可委托乡镇安全生产监督管理机构对渔业船舶实施安全监督管理和行政处罚。

3、第四条 从事危险货物运输的船舶所有人、经营人或者管理人，应当按照交通运输部有关船舶安全营运和防污染管理体系的要求建立和实施相应的体系或者制度。 从事危险货物运输的船舶经营人或者管理人，应当配备专职安全管理人员。

4、一）海事管理机构 按照安全第预防为主、方便群众、依法管理的原则，保障内河交通安全、有序、畅通。建立水上交通安全的统一监管制度和信息通报及沟通协调机制。

5、第四条 航运公司应当建立、健全安全与防污染管理制度，完善安全与防污染条件，保障船舶安全，防止船舶污染水域环境。 第五条 航运公司应当确保向船舶提供足够的资源和岸基支持，并对安全与防污染工作进行监控，保持船岸之间的有效联系。

船舶修理管理制度的船舶坞修及小修修理规定

船舶修理级别的 划分及工作内容1坞修1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。

船舶停航修理进厂前的准备：1船舶修理进厂前必须排除全船所有污油、污水，如需进坞或上台修理时还要做好船舶本身的调水准备工作。

进坞检修是指按照船级社的规定，在一定的营运周期后，船舶必须在船坞里对船舶进行的检验和修理工作。

船舶修理管理制度规定了修船管理的内容与要求、检查与考核。适用于公司属各船舶及与修理有关的各科室。

甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。

第一条　为了加强船舶在船厂、航修站修理期间的消防安全管理工作，根据《中华人民共和国消防条例》及其实施细则等消防安全法规，制定本规定。

关于船舶翻新维护管理制度内容，以及船舶翻新专业公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。