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船舶管理平台

简述信息一览：

可按发放人的代号等进行编制。文件的受控号可反映文件的发放对象，通常受控号与发放单位、发放对象对应。受控文件指按照发放范围登记、分发或独立存档管控，并能保证收回的文件。它主要是由文控中心和认证办共同管控。

文件受控编号可以编A-0A-0A-03等，受控状态可以填写受控文件或盖受控文件印章均可，如。如果你所发放的文件比较多，你可以编制一份《文件编号管理办法》的作业文件，按要求进行控制。

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将所有标准规范以某公司文字大写字母后-SK（受控）-00X（流水号）进行编号。刻受控文件00X章一枚，刻作废文件一枚。

受控文件须加盖“受控”印章，分发时应作发放登记，并注分发号。非受控文件由授权人员批准后发放，只作发放登记，不注分发号。

写上去。国家标准受控编号是指国家标准的编号，在某些具有法律效力或者需要强调标准适用性的场合，需要注明国家标准的编号，以使相关人员能够更加清晰地了解标准的内容和适用范围。

（图片来源网络，侵删）

可以。受控编号是受控文件的顺序号，受控编号直接填数字可以。受控编号是出报告单位自己的文件控制，意思就是此报告格式在公司控制之内，现行有效。

1、航海日志是船舶必备的重要法定文件，也是港口主管当局对进出港口的船舶实施检查的一项重要内容。其记载事项一般包括：（1）船舶情况。

2、轮机日志是反映船舶机电设备运行和管理工作的原始记录，是船舶的法定文件之一，必须妥善保管。

3、船舶营运证是船舶进行商业性运营的必备证件，其办理要求需要符合相关法律法规的规定。申请人需要提供船舶国籍、所有权、船舶检验证书、安全管理体系等方面的证明文件，并严格遵守船舶排污、船舶安全等方面的要求。

4、第三条　船舶必须持有统一格式的《航行日志》（见附录一）。第四条　航行日志是船舶运行全过程的原始记录，是船舶法定文件之一，必须妥善保管。弃船时，船长（或驾驶员）必须携带《航行日志》离船。

体系文件根据发放份数进行编号分发号：在受控章里标注分发序号，用00？标注，并在文件分发记录中记录。

质量管理体系文件的一般情况是以A、B等大写字母表示版本，修改状态则是以数字0、4来表示。即A版文件修改状态为4以后，再修改就应该换版为B了。

受控文件是非受控文件的对称，凡是能够产生多个修改状态或多个版本的文件都是受控文件，也就是说凡是存在修改和换版的文件就是受控文件。受控文件主要是控制使用文件的唯一有效版本。

关于船舶管理文件受控号，以及船舶管理平台的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。