1、观察海上局势的能力是船舶驾驶员航海水平的重要体现,船舶驾驶员要对海面进行360度全方位的观察,不能留有任何死角,对于危险物标要保持敏锐的判断能力,要能提前准确地判断危险局势,从而做出早让、宽让危险物标的正确决定。
2、二类船长、驾驶员:(限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮)。三类船长、驾驶员:(其中实际担任四等驾驶员职务满12个月的,可直接换发新版三类船长《适任证书》,否则换发驾驶员《适任证书》)。
3、驾驶游艇的技能不是单纯的指船只驾驶技术,而是要通晓 水面“路”上的情况,具备海图读解和实操作业、船舶稳性、船艺和轮船机械等基本知识,还要有天文、地理、海洋等方面的理论配备。不断的积累驾驶操纵经验,逐级提升驾驶技能。
关于船的知识有:船底有单底和双底结构,由船底外板(包括平板龙骨)、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。
船体结构 船体是船舶的主要部分,它由船头、船身和船尾三部分组成。船头通常是船体的前端,船身是船体的主体部分,船尾则是船体的后端。
干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。
1、关于船的知识有:船底有单底和双底结构,由船底外板(包括平板龙骨)、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。
2、船体结构 船体是船舶的主要部分,它由船头、船身和船尾三部分组成。船头通常是船体的前端,船身是船体的主体部分,船尾则是船体的后端。
3、干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。
关于船舶管理的基本知识,以及船舶管理的作用的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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