国内船舶安全管理法规
接下来为大家讲解国内船舶安全管理法规，以及国内船舶管理业规定涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
上海市渔港和渔业船舶安全管理办法
市和区县农业行政主管部门、渔港监督机构等部门应当在法定职责范围内，履行安全监督管理职责，发现违反渔港和渔业船舶安全管理要求的行为，应当及时处理。
第十二条 渔业船舶在向渔政渔港监督管理机关申请船舶登记，并取得渔业船舶国籍证书或者渔业船舶登记证书后，方可悬挂中华人民共和国国旗航行。
地方各级渔业行政主管部门控制本行政区域内捕捞渔船的数量、功率，不得超过国家下达的船网工具控制指标，具体办法由省、自治区、直辖市人民***规定，送农业部备案。
长江机动船舶安全通信管理规定
1、第一章 总则第一条 为了加强长江机动船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根据《中华人民共和国无线电管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、交通部《水上无线电通信规则》以及国家其他有关规定，制定本规定。
2、第一条 为了加强长江机动船舶安全通信管理，保障船舶航行安全，根据中华人民共和国交通部发布的《长江机动船舶安全通信管理规定》，制定本办法。
3、第一章 总 则第一条 为了加强长江干线水上交通安全管理，维护通航秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《内河交通安全管理条例》，制定本规定。
4、第一条 为维护长江干线水域的航行秩序，保障在航船舶安全，确保航行畅通，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本暂行规定。第二条 本暂行规定适用于在长江干线水域（宜宾至浏河口）航行的船舶。
5、为维护中华人民共和国***，保障船舶安全，维持长江水域及其港口秩序，依据《中华人民共和国对外国籍船舶管理规则》，制定本规定。
船舶安全监督规则
《中华人民共和国船舶安全监督规则》是为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，加强船舶安全监督管理而制定的法规。本规则共七章五十七条 ，自2017年7月1日起施行。
船舶载运包装危险货物，还应当符合《国际海运危险货物规则》的要求；船舶载运B组固体散装货物，还应当符合《国际海运固体散装货物规则》的要求。
本规则不适用于军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇。第三条船舶安全监督管理遵循依法、公正、诚信、便民的原则。第四条交通运输部主管全国船舶安全监督工作。国家海事管理机构统一负责全国船舶安全监督工作。
应当按照所在地港口行政管理部门的要求提前报送有关情况；港口所在地港口行政管理部门和海事管理机构应当按照各自职责加强现场监管。
第三条 中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。主管机关设置的船舶交通管理中心（以下称VTS中心）是依据本规则负责具体实施船舶交通管理的运行中心。
船舶靠泊管理规定_船舶停靠码头的管理规定
第一条 为规范当前沿海港口码头靠泊能力管理，促进港口结构调整，保障码头及船舶安全，依据《中华人民共和国 安全生产 法》、《中华人民共和国港口法》和其他有关法律、法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于沿海码头货运船舶靠泊能力管理，但不包括舾装码头。第三条 交通运输部负责制定全国沿海港口码头靠泊能力管理规定、标准规范和制度，并指导实施工作。
船舶靠离泊作业流程如下：船舶靠离泊作业是海运业中非常重要的环节，其流程包括以下几个步骤。第一，预备工作。在船舶靠泊前，船舶必须进行充分的预备工作。
码头应当根据靠泊船舶需要，配套建设岸电设施，游船游艇在码头停泊期间需要供电的，应当使用岸电。
依照《内河交通安全管理条例》第八十一条的规定，处以1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，还应当对责任船员给予扣留船员适任证书或者其他适任证件3个月至6个月直至吊销船员适任证书或者其他适任证件的处罚。
码头岸电设施、船舶受电设施发生故障的，还应当记录故障时间、故障情况及修复时间等。岸电供电企业应当按照有关规定将岸电供应情况报送所在地交通运输（港口）主管部门。
关于国内船舶安全管理法规，以及国内船舶管理业规定的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
