一般要学1-3个月,然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的,还必须经过救生、消防等特殊培训,方具有营运资格。
一类船长、大副、二副、三副:(限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮)。二类船长、驾驶员:(限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮)。
四)配备必要的航行资料。(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书。(二)经海事管理机构依法登记并持有登记证书。(三)配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。
海员招聘要求: 男性,无不良行为记录,热爱航海事业。初中及以上文化程度,具有一定的英语基础。
拖虾船主要是拖虾人员配置都差不多,只是工资比冰鲜船只更高一点,大副也是5500-6000块一月,开轮机的和烧钣的工次都是5500以下,烧饭的有时要单独负责船尾起货,平时下网,捡渔下网都要一起做活。
四等船长和四等轮机长能驾驶50总吨以上至200总吨以下或者147千瓦以下的船舶。
并不是骗人的,只是那些企业原来是真的需要人,发招聘启示的时候还没有发生经济危机,现在他们已经不招人了,但是网站上没有得到通知就一直没有更新,所以看上去好像很多企业在招人。
一览船舶英才网,中国船舶英才网等,龙的船人论坛。这个三个都不错,前两个是侧重船舶人才招聘的,后一个是侧重技术、经验交流的,也有人才招聘的版块,可以进去浏览一下。
龙船招聘网还是占优势,它是龙de船人论坛旗下的,这个论坛主要是技术性论坛,所以人才比较多,如果跟这个网站合作,最好还是去这个论坛看看,很不错的。
有岗位需求 有些岗位因为人员的流动性极大,所以必须长期招聘才能维持正常的秩序,因此我们常常在网站上会看到有的公司常年招聘新员工。
不是。在中国,电焊、电工操作需要持证上岗,焊工是属于准入类的工种,难度较大,多数人为无证上岗,而招聘船上电工与焊工可信度为零,基本上可以断定是黑中介骗人的,工资不是想象那么高,是以工资高,来博取人们的眼球。
货船上找电工属于企业行为,工资8000-12000也是正常的。但是要告诉你一些必须注意的事;在船上干电工必须要有几个证件,1)电机员证书,该证书相当于上岗证,一般需要大专以上学历或专门培训才可获得。
不是,是真的,我就认识一个随船焊工,我也是焊工,你给我分,我有急用。船上工资待遇高,不怎么忙,吃的不错,跑远洋的只是有时候一个月都在船上,而且你的一年回趟家,称他们说老婆是给别人娶得。
船上电工要求独立工作的能力远高于陆上,58同城上的招聘信息是可靠的。【了解真实、全面的58同城相关信息,可访问】首先,58同城招聘平台的数据审核机制严格,确保信息的真实性。
看看你的工作量就知道这个是不是靠谱了。如果每天都要你加工什么东西,要干8小时,这个工资是靠谱的。
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