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我觉得航运在线发布的招聘船员肯定是可靠的。因为这都是体力活,肯定是需要有能力的人去干的。水分应该不多。但也不排除一两个人是靠水分的原因进来的。
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一般要学1-3个月,然后参加全区的统一考试。如果是从事客运的,还必须经过救生、消防等特殊培训,方具有营运资格。
一类船长、大副、二副、三副:(限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮)。二类船长、驾驶员:(限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮)。
四)配备必要的航行资料。(一)经海事管理机构认可的船舶检验机构依法检验并持有合格的检验证书。(二)经海事管理机构依法登记并持有登记证书。(三)配备符合国务院交通主管部门规定的掌握水上交通安全技能的船员。
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拖虾船主要是拖虾人员配置都差不多,只是工资比冰鲜船只更高一点,大副也是5500-6000块一月,开轮机的和烧钣的工次都是5500以下,烧饭的有时要单独负责船尾起货,平时下网,捡渔下网都要一起做活。
四等船长和四等轮机长能驾驶50总吨以上至200总吨以下或者147千瓦以下的船舶。
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船舶电工是船舶修造业的一个工种,主要从事船舶电器安装、维修以及电缆铺设、设备接线、设备调试的工作。
船舶电工要求更高一些,主要在针对船舶线路重点学习。
好多船舶电工原来就是从陆地电工出来的,船舶上不需要电工有证书,但船公司招聘时也许会看证书,上船人员都需要海员证,四小证,船员服务薄,船舶电工工资挺高的,相当于二管轮,远洋差不多2000美金。
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1、不是。在中国,电焊、电工操作需要持证上岗,焊工是属于准入类的工种,难度较大,多数人为无证上岗,而招聘船上电工与焊工可信度为零,基本上可以断定是黑中介骗人的,工资不是想象那么高,是以工资高,来博取人们的眼球。
2、货船上找电工属于企业行为,工资8000-12000也是正常的。但是要告诉你一些必须注意的事;在船上干电工必须要有几个证件,1)电机员证书,该证书相当于上岗证,一般需要大专以上学历或专门培训才可获得。
3、不是,是真的,我就认识一个随船焊工,我也是焊工,你给我分,我有急用。船上工资待遇高,不怎么忙,吃的不错,跑远洋的只是有时候一个月都在船上,而且你的一年回趟家,称他们说老婆是给别人娶得。
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5、看看你的工作量就知道这个是不是靠谱了。如果每天都要你加工什么东西,要干8小时,这个工资是靠谱的。
6、不是中介。根据查询瑞海船舶公司***:瑞海船舶公司不是中介公司,是一家正规的货运物流服务提供商。主营业务包括航线代理、散货运输、集装箱运输等。
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